電動機車.Gogoro(騎乘一個月心得感想記錄)

電動機車

Gogoro電動機車,是最近很夯的話題,愛伯特這次很榮幸擔任 Gogoro 桃園區的Pilot體驗者,不過一月份的天氣大都是陰雨天,無法騎著車好好遊玩(大誤)是試騎體驗,但還是找到幾個空檔拍照片記錄,以及把這試騎一個月的心得,還有朋友同事還有好奇的路人朋友問的問題總結一下,讓大家可以初步瞭解,不過這只是愛伯特個人的試騎心得,有興趣的朋友還是要到門市實際騎乘才可以獲得最佳的體驗感覺。

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電動機車
桃園區中正門市
電動機車
電動機車
愛伯特拿到車子後,第一個放假日,就騎著Gogoro來跟關老爺拜碼頭,也騎到大溪老街晃晃,
而憑著它本身無聲又帥氣的時尚前衛外型,依舊受到許多注目禮,果然騎著Gogoro,就會變帥是不變的道理啊!XD~

電動機車

許多朋友都是問下列問題:
★這台多少錢啊?
★這台電動的嗎?
★可以騎多少公里?
★可以借我拍個照片嗎?
★要去哪裡充電,家裡就可以嗎?==>目前只能換電池,但2016年有發表家用智慧電池座「GoCharger」可以在家裡充電池)
★可以騎多快啊?
★這台有力嗎?==>馬力十足,爬坡都沒問題,陡坡也可以速度緩慢的上坡,不會熄火

★可以爬坡嗎?
★只能騎到新竹啊,那就不能環島了
★看起來蠻好看的,但是不能雷田不然就GG了
★那麼新型好看,會不會被偷啊
★需要辦理車牌嗎?==>需要
★維修中心在哪?(如果想買的朋友一定會問)
★電費要多少錢?(如果想買的朋友一定會問)
★耗材價格詢問?(如果想買的朋友一定會問)


目前政府購買Gogoro政府補助方案(觀看完整優惠資訊請點我
Gogoro現有三款車種價格扣除政府補助款後為
GOGORO LITE:62000、GOGORO:72000、GOGORO PLUS:82000元起…

電池方案價錢選擇

試騎體驗心得:

總之大家都被這台一體成形鋁合金車架,外加超有質感的工業設計車身所吸引,所以大家問的問題果然千奇百怪的,只能說不能憑空想像來辨別它,也不能用以往的電動車來辨別它。
當你綠燈起步時你就會發現整個感覺不一樣,飛快的衝出去,整個尬掉150cc的車子,整個就是爽,大家聽到都說怎麼可能跑那麼快…

Gogoro除了它的外型吸引之外,它的無聲以及環保的騎乘動力,真的太吸引人了,雖然環保以台灣人的觀念還是要再加強(你可以想想若是大家都騎車電動機車,這樣你就可以在停紅綠燈時聞著臭臭的排氣味,那該有多好),
而當我騎回我原本車子時,發現好吵,你就會發現Gogoro很讚,完全不吵,也沒有待速的震動感,寫著寫著很想買一台阿!,大家真的只能親身試騎才可以感受到它的威力,一騎就會愛上。

不過這台車當然不是百分之百的完美,還是有許多設計上的缺點,以及功能上的不足,外加經過政府補助後,聽到價錢還是會覺得很貴,但是這就如同大家喜歡Apple的iPhone一樣,還是會有人喜歡的,只要你體驗過符合自己的需求,那就對了。

試騎發現下列幾個問題還有改進空間:
☆可以雙載,但是後面沒有扶手,會讓人沒有安全感(有愛車的朋友想買,但是要載小孩,此款不方便載,所以一直考慮中)
☆椅墊太小,舒適度有待提升
上面兩個問題,希望後續可以有大台一點,後面也有扶手才可以比較適合雙載。
☆後照鏡不能移動,只能改變鏡片的角度,很難看到後方的來車,XD~
☆電池還蠻重,對於女性朋友來說可能有點吃力,而且當你需要移車時,可是很不好移動的,因為重心都在後方,不過因為車體設計的比例很不錯,騎乘時到不會有前輕後重的問題。
☆Gostation換電站還是不足(目前GoStation® 換電站總數 147 站),愛伯特的故鄉大溪還沒有,害我不敢衝復興啊!(但目前有推出新的充電方式,可以自行在家充電(智慧電池座))
☆兩顆電池可以騎乘的公里數,依照儀表版上面顯示大約可以騎乘70公里左右(有人試過可以騎到破百(在40公里的定速下)),但是依照愛伯特的騎乘習慣,最多頂多50公里就到頂了,電池還是需要再加強。
☆車廂內置物空間太小,放頂安全帽就滿了~
☆龍頭處只有掛勾,無法放置其他物品。
☆兩邊的按鈕都設置的太過密集,有時常常會誤按,像愛伯特手大的人,常常按到喇叭!

電動機車
Gogoro車體外觀
電動機車
這台不需要插鑰匙,只要先按下遙控器 (keyfob) 解鎖車子,
當要騎乘上路時,一邊按手煞車,一邊按下「GO」即可發動
電動機車
儀表板上紅色「SPORT」標幟
這是需要另外加價的「性能提升方案 每月加付 NT$249」,享有高階動力服務,無論衝刺或爬坡,性能皆大幅提昇。

平地動能:起步加速更快;安全極速可達 95km/h。
爬坡動能:10% (6 度)陡坡可達 60km/h;30% 超級陡坡(約 17 度)可達 30km/h。
電動機車
手把右邊按鈕
行車里程切換鍵(依序為 ODO / TRIP / REMAINING (總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程))
座墊開啟鍵&競速模式鍵
頭燈鍵
綠色為SMART模式
電動機車
手把左邊按鈕
遠近燈切換鍵
左轉右轉燈(當你完成轉彎後,燈會自動熄滅)以及雙閃警示燈鍵

黃色為喇叭鍵
電動機車
前方大燈為LED燈管
電動機車
電動機車
電動機車
前方的龍頭

只有一個掛勾,其他通通沒有,不太方便使用
電動機車電動機車
輪胎,避震器都是特製的款型
電動機車
車廂打開後,為兩顆電池以及置物箱
Smartscooter™ 智慧雙輪電池芯的供應商為「Panasonic
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椅墊下方白色區塊為反光版
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電池跟置物箱

置物箱內除了有小燈照明之外,還有USB隨充插座
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後座
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後座人員腳踏區

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桃園中正門市的換電站

電動機車
換電池是直接把車子內的兩顆電池,插入換電站的孔後,
經由計算後,會再跳出另外兩顆以充保的電池,
在把電池放入機車內,即可繼續騎乘。
電動機車
插入換電站,儀表版會顯示這次的電池里程數以及總里程數
電動機車
另外當你騎到快沒電時後會自動減速
電動機車
依照愛伯特實際測試約剩7.7公里時,會減速到50公里,剩下不到5公里時,會減速到20公里。

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桃園各區的換電站
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有些換電站還設置在某間公司的門口
電動機車
有些換電站也設置在百貨公司的地下停車場,
愛伯特第一次因為30分鐘停車免費,而專程騎到百貨公司去換電池,還蠻特別的。

【本文章為Gogoro邀約體驗,但所有文字皆為真實騎乘心得!

★廠商名稱:Gogoro(睿能創意)
★相關網站:gogoro官方網站官方粉絲團

【本文作者:Albert(愛伯特),原文網址:電動機車.Gogoro(騎乘一個月心得感想記錄)