【古道】中國廣東．梅關古道（在這裡可以一步跨二省）

最後更新日期： 2013-08-05

來到【2012大陸粵北行】的第四天，今天的第一個景點就是「梅關古道」，這景點在出發前我對它還蠻有興趣的，不過可惜的是，今天要連趕三個景點，除了「梅關古道」以外還有「珠璣古巷」以及台商興建的「石頭記博物館」，所以行程都很趕很趕~無法盡情的拍照以及感受當地的氣息~

另外這裡雖然名為「梅關古道」應該會有很多梅花才對，但是我們到的時間點不對，還不是賞梅季節，否則依照這沿路整排的梅花樹，而且還會白梅先開，紅梅隨後，所以如果這裡開滿梅花一定很詩情畫意啊~真是可惜~大家就憑空想像吧！

「梅關古道」位於廣東省南雄市與江西省大餘縣的交界處，這條是中國保存最完好的古驛道，也是「中國四大賞梅基地」之一，在梅關古道建立之前由於南嶺山脈阻礙了嶺南地區與中原的交通與經濟聯繫，所以嶺南曾經被譏為「蠻荒之地」，而梅關古道的開鑿後，縮短需要翻山越嶺的路程，而梅關古道變成為南北交通的主要幹道，使南北交通往來更加便利。

【古道歷史】
秦代秦始皇為方便軍隊調遣，為了防備南越的反抗並鞏固邊疆，其中塞上、台嶺（大庾嶺古名）上的關卡，稱「橫埔關」。
附註：秦代所修建的梅關早已不復存在。 現在這條梅關古道古道其位置已經由秦代東移了數公里。

而唐開元四年（西元716年），大臣張九齡辭官返回家鄉供養母親，途中看到家鄉父老翻越南嶺山脈十分艱難，決心打通南嶺，改善進出嶺南的交通，但是這裡當時荊棘叢生，山石成堆，工程非常艱巨，經過艱辛努力，終於建成，建成之後的大庾嶺新路，路寬五公尺，長約八公里，最高處劈山達三十公尺，路面以青石及鵝卵石鋪設而成，並在道路兩旁種植梅樹，故稱梅嶺古道。

宋嘉佑八年，大庾嶺路進行重修及擴建，並在嶺上建立關樓，為磚石結構，古樸雄偉。
明萬曆因年間南雄知府蔣傑在關樓上立匾題刻，
北面門額署著「南粵雄關」四字，南面門額則寫著「嶺南第一關」，此後稱之為梅關古道。
而在關北側，豎立有一塊高2.4米、寬1.4米的紅色大石碑，
清康熙年間南雄知州張鳳翔題，刻著「梅嶺」兩個楷書大字，關樓兩側有一對聯「梅止行人渴，關防暴客來」。
而目前的地名「韶關市南雄縣」指的就是南粵雄關，而雄關指的是梅關。

這裡的古道是由石頭開鑿堆疊而成，可以古代時候，建立道路的辛苦~ 

國父孫中山兩次北伐，都在廣東韶關誓師，北伐軍就是在這取道梅關揮軍北上，為了紀念這個歷史的位置，便設立了一個「北伐軍出師處」的立碑。

「夫人廟」

這是後人為紀念張九齡「為官一任，造福一方」的功德和感戴張夫人戚宜芬支持丈夫的事業而建造的，因為在挖掘山路過程中，張九齡遇到前所未有的大困難，就是在這大庾嶺路的最後一段，兩省分界的地方，有一塊大石頭，白天鑿了夜晚又合起來，一直不斷的重複，而過去也沒有炸藥的情況下，通常都是把石頭燒紅，然後澆上水，石頭自然就裂了，另一種傳說，要把這塊石頭鑿開，必須要有孕婦的血來做引子，而當時的身懷六甲的張九齡夫人捨身不顧一切，跑去撞石頭，一頭撞死在上面，頓時鮮血鋪滿石頭，從此石裂路通。

 

 「接嶺橋」這是古驛道上重要的橋樑，它坐落在地形險峻、溪深水急的梅山水上，為單孔石拱橋，橋長8.5米，寬3.65米，拱高1.3米，由麻條石砌成，始建於唐開元年間，明代弘治年間朱華捐資重建，當時郡守為它作記，並命名為接嶺橋口。

高聳參天的狀元樹 or 東坡樹

蘇東坡流放廣東大庾嶺和赦放時都經過梅關，分別寫下：
《贈嶺上老人》“鶴骨霜髯心已灰，青松十丈手親栽。問翁大庾嶺上住，曾見南遷幾個回？”
《贈嶺上 梅 》“梅花開盡雜花開，過盡行人君不來。不趁青梅嘗煮酒，要看細雨熟黃梅。”  

這次唯一看到的一朵梅花「珍珠梅」

據說過去沿途總共有詩碑136塊，記錄了古代名人志士的名言詩句，但是現存已經不多。

 
而這裡也是梅嶺的分水界，所以這裡可以讓你一腳跨兩省 

【古道】中國廣東．梅關古道（在這裡可以一步跨二省）
★古道名稱：梅關古道
★古道位置：廣東省南雄市約30公里梅嶺頂部
★開放時間：7：00—19：00
★門票價格：成人票價：30元/人，身高1.2米—1.5米之間購兒童票，1.1米以下免票
★景點等級：國家4A級旅游景區
★推薦指數：★★★★★
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【本文作者：Albert(愛伯特)，原文網址：【古道】中國廣東．梅關古道（在這裡可以一步跨二省）】

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